Анализ методом конечных элементов

Для проектирования экономичных структурных компонентов требуются глубокие знания по деформационным и напряжённым состояниям узлов. Проводя конечно-элементный анализ, эксперты AEROVIDE учитывают все значимые параметры и условия, влияющие на результат, например, нелинейные воздействия и площадь контакта с другими компонентами, а также используют самые современные методы исследования нагрузок на основе циклов напряжения. Применение современнейших методик проектирования компонентов позволяет нам оптимизировать и уменьшать массу детали.

Все важные структурные узлы ветроэнергетической установки проходят в AEROVIDE конечно-элементный анализ, как правило, с помощью программы AnsysTm. Благодаря этому уже на ранней стадии проектирования удаётся выявить нагрузки и деформации, а значит, усовершенствования вносятся ещё в ходе разработки.

Для расчёта усталостной нагрузки специалисты AEROVIDE разработали специальные программные инструменты. Циклы полной нагрузки моделируются на протяжении всего времени работы установки. Это позволяет точно оценить срок службы компонентов, а также снизить массу конструкции и уменьшить расходы.

Разумеется, опыта и предположений для оптимизации недостаточно. В AEROVIDE используется целый ряд программных средств для оптимизации. Часть инструментов разработана самостоятельно, часть приобретена (например, Altair OptistructTM).

Необходимо отдельно упомянуть о том, что в AEROVIDE конечно-элементный анализ используется и при проектировании элементов из композитных материалов, например лопастей ротора и обшивки гондолы. Благодаря обширным знаниям в области нагрузок, вызванных напряжением и растяжением каждого слоя композитных материалов, и надёжному прогнозированию дефектов в междуволоконном пространстве удаётся значительно сократить массу и стоимость каждого композитного компонента.

Не в последнюю очередь следует подчеркнуть, что в AEROVIDE анализ методом конечных элементов применяется и в механике разрушений, в частности, для прогнозирования растрескивания металлических деталей.