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Geschäftsleitung

Markus Rees

Geschäftsführer

Markus Rees, Diplom-Ingenieur, Jahrgang 1966, schloss 1993 sein Diplomstudium der Fachrichtung Luft- und Raumfahrttechnik an der Universität Stuttgart ab. 1994 wechselte Rees zu AEROVIDE und war in den Bereichen Lastsimulation und Turmauslegung tätig. Ab 2000 leitete Rees verschiedene Entwicklungsprojekte und wurde 2006 Partner bei AEROVIDE. Seitdem ist Rees in der Geschäftsführung für die Bereiche Marketing und Vertrieb, Lizenzprodukte sowie Qualitätsmanagement zuständig.


Rainer Osthorst

Geschäftsführer

Rainer Osthorst, Diplom-Ingenieur, Jahrgang 1966, studierte Maschinenbau an der FH Lübeck und qualifizierte sich zusätzlich zum Betriebswirt. Osthorst begann 1991 bei AEROVIDE und arbeitete in den Bereichen FEM-Analyse, Bauteilnachweise sowie Rotorblattentwicklung. 2006 beteiligte sich Osthorst als Partner bei AEROVIDE und ist seither für Finanz- und Rechnungswesen, Controlling sowie Organisation und Arbeitsplanung zuständig.


Tobias Weßel

Technischer Direktor / Prokurist

Tobias Weßel, Diplom-Ingenieur (FH), Jahrgang 1980, studierte an der FH Bielefeld und schloss sein Mechatronikstudium im Jahr 2005 ab. Er begann 2005 bei AEROVIDE im Bereich der Maschinenkonstruktion und als Projektleiter und wurde 2017 Fachbereichsleiter der mechanischen Konstruktion. Im Jahr 2021 trat er dem Management als technischer Direktor und Prokurist bei. Sein Zuständigkeitsbereich umfasst die mechanische Konstruktion und das Multi-Project -Management bei AEROVIDE.


Björn Didwischus

Technischer Direktor / Prokurist

Björn Didwischus, Diplom-Ingenieur, Jahrgang 1981, studierte an der Universität Kiel und schloss sein Elektrotechnikstudium im Jahr 2008 ab. Im gleichen Jahr begann er bei AEROVIDE als Elektroingenieur mit dem Schwerpunkt Generatoren und Umrichtersysteme sowie Anlagensteuerungs- Hard- und Software. Von 2010 bis 2016 arbeitete er für AEROVIDE in Shanghai und nach der Rückkehr dann außerdem als Projektleiter. 2017 wurde er Leiter der Fachabteilung Elektrotechnik and Steuerung und war später auch für die Lastberechnungen und die Rotorblattentwicklung verantwortlich, bevor er im Jahr 2021 ein Teil des Managements als technischer Direktor und Prokurist wurde.